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柴油工程三轮车使用过程中容易出现的问题

拖拉机大家都见过吗?以前它可是我们常见的运输车辆啊,备受广大朋友的欢迎,现在随着经济及科技的发展,拖拉机逐渐跟不上时代的潮流了,现在使用较多的工程车辆是工程三轮车了。

工程三轮车是现代常用的运输搬运车辆,它的种类较多,柴油工程三轮车只是其中的一种,柴油工程三轮车虽然质量好,但是使用过程中也容易出现的问题也有,必须格外注意,接下来一起看看柴油工程三轮车使用过程中容易出现的问题吧。

一、空气短路。柴油工程三轮车的进气管破损、空滤器损坏等这些因素均使携带大量灰土的空气不经滤清器直接从缝隙处进入气缸,加剧压缩系零部件磨损,缩短使用寿命。   

二、柴油工程三轮车不经磨合即开始作业。机手对新车不磨合的原因有两种:一是不懂磨合的重要性,二是认为磨合耗油误事。    

三、运输超载。机手在运载货物时超载,超载后工程三轮车的零部件受力增加,润滑条件变差,半轴、板簧、轴承等发生早期损坏,并加速轮胎磨损。     

四、擅自改速。有些机手为提高车速,擅自加大主动带轮,或用铁丝捆住调速拉簧,或任意调整高速限制螺钉,致使发动机转速增高,动平衡遭破坏,惯性力增加,加速机件磨损及损坏。另外,车速过快还会导致制动距离增加,易发生事故。   

五、湿式空滤器内不添加机油。湿式空滤器为惯性式和过滤式两级滤清,即空气受气缸内真空吸力调整高速进入时,突然改变其运动方向,使空气中较大的灰尘在惯性力作用下分离出来,落入空滤器壳内的机油中,然后再经滤网清除掉细小的灰尘。如空滤器壳内不加机油,则靠惯性分离出来的灰尘还会被空气带走,从而造成缸套、活塞、活塞环、气门等机件的磨损加剧。    

六、不按规定标号加注机油,长期不更换脏污的机油。有不少机手只知道添加机油,既忽视对油质的检验,也不更换机油,致使机油的润滑性能大大降低。还有的机手不按季节要求加注规定型号的机油,甚至向柴油机油底壳内添加汽油。这些习惯都会造成润滑条件恶化,加速机件磨损。    

为了柴油工程三轮车的使用寿命能长一些,我们要按照要求来生产,按照说明来使用并且维护保养,这样才能避免出现故障。希望大家的柴油工程三轮车使用时间都能有所增加,为我们完成运输工作。

柴油工程三轮车