中运智能机械集团工程三轮车制造厂

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矿山三轮车

矿山三轮车作为专用的矿用三轮车,在性能上较农业三轮车要有很大的优势和改进,我公司的矿山三轮车采用整体式汽车设计,由大马力发动机传递动力到变速箱,经过传动轴输出到后桥,避免动力损耗,满足重力爬坡的的需求。

山东中运的矿山三轮车的产品优势如下:

整车采用低矮车身设计,满足了低矮矿洞运输的需求;

矿山三轮车适用于小型矿洞,整车尺寸小,载重大,适合小型矿洞的巷道需求;

大梁采用国标槽钢制作,具有不易变形的特点;

整车尺寸小,转弯半径小,能轻松通过宽度为1.6m的矿山巷道;

爬坡能力可达到25%;

矿山三轮车选用2缸发动机,同时预留了四缸发动机的选型空间,方便用户在以后进行动力升级;

发动机具有低转速大扭矩的设计特点,适合载重爬坡;

该款发动机具有质量较好价格低廉的特点,总体上为用户节省了整个矿用三轮车的成本,但是却能提供很大的动力;

    该款矿用三轮车变速箱选配的是130系列变速箱带副变速,可以提供可达240N.M的扭矩,轻松应对各种重载起步的要,同时还能有效的防止档位齿轮出现打齿的情况,保证了变速箱工作的安全性能。

    后桥方面, 矿山三轮车标配采用定制型低速比后桥,采用油刹系统。整体后桥采用桥板冲压分体式桥壳,同时定制时采用了加强型设计,满足了一般超载情况下的正常使用,扭矩输出更大,匹配变速箱在各个档位下的扭矩输出。同时采用加大盆角齿设计,有效解决了打齿现象。

 

 矿山三轮车