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厂家讲述山东工程三轮车故障排除的“四宝”

工程施工的增加促进了工程机械的使用,同时也让工程运输车辆工程三轮车等机械设备的应用增加,随着工程三轮车的应用,工程三轮车的一些故障就开始出现了。工程三轮车在使用过程中会遇到各种各样的故障问题,如果不及时解决,会严重影响该设备的工作性能,导致该设备无法完成正常的工作,因此下面小编来告诉大家工程三轮车在故障排除过程中的四件法宝是不能丢的。

1、“察”就是要多观察。

任何故障在发生前都有异常现象伴生。行车时要养成多观察仪表的习惯,善于用眼看、耳听、鼻嗅、手脚等感觉官多观察。电路故障通常能在仪表上反映出来;油路及机械故障则主要凭感官的感觉。即便碰到油、电路同时出现故障或具有共性现象感觉也是排故障的第 一步,由“表”才能及“里”,必要时可再行发动或行驶一段来证实。

2、“析”就是要仔细分析。

当停车准备排除故障时,须仔细分析现象,有时同一故障会引起许多不正常现象,而许多故障又能引起同一种不正常现象。要善于从共性中找出个性,对症下药。小编遇到过这样一例故障,发动机低、中速好,高速差,拉阻风无效。低、中速良好,说明跳火正常,而高速能引起断火的原因有三:一是触点间隙大;二是触点弹簧软;三是触点臂销孔配合不当。先观察加速喷管,出油良好,便基本排除油路故障这一可能,分解了分电器,果然,触点弹簧明显弹力不足,导致高速时跳火紊乱。总之,只要细分析,就能找出故障的个性。

3、“按”就是按步骤。

本着先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤进行。如确定是电路故障,还要分清是高压电路还是低压电路,确定是低压电路还要分清是断路、短路还是接触不良,如属断路,还须按电路走向,分段确定断点。当然,常开自己的车,摸熟脾性也会“熟能生巧,一抓就灵”。但按步骤练就排故障技术是基础功夫,不能忽视。

4、“抓”就是抓规律。

对新手来说,故障诊断与排除虽复杂、困难些,但它们总是有一定规律的。如发动机在运行中突然熄火,多为电路故障;如果逐渐熄火,则多为油路故障;当发动机在起动时毫无反应,多为不来油或没有高压电等等。

以上就是山东工程三轮车故障排除“四宝”,掌握了以上这些内容,就能够顺利解决问题了。其实不光是工程三轮车可以应用这“四宝”,其他的工程运输车辆也可以应用这些方法来排除故障,从而更好的使用工程三轮车

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