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矿用三轮车柴油机机油使用管理不良的原因

随着全面建设小康社会的目标的临近,我国大力实施工程建设,对农村及城镇的焕然一新做了大的规划及建设。现在工程施工不断增加,工程机械的销量也在不算上升,矿用三轮车作为工程施工的运输车辆,当然少不了它。

矿用三轮车是常用的矿用的运输车辆,它的应用较为广泛,所以如果一旦矿用三轮车出现故障,就会影响我们的工作效率。矿用三轮车的柴油机机油使用管理不良也会造成柴油机的损坏,那矿用三轮车柴油机机油使用管理不良的原因有哪些呢?

(1)矿用三轮车加注机油过量。 

矿用三轮车操作者怕缺少机油烧瓦,认为多加机油总比少加好,常常使加注的机油量超过标准。其实机油过多会增加柴油机曲轴转动阻力,这不仅增加机油耗量,而且还会降低柴油机输出功率;使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟、机油消耗量增加;使燃烧室内积碳增多,柴油机易产生爆燃现象,增大了汽缸与活塞的磨损,容易出现泄漏,增加机油的消耗量,也污染环境,增加了维护的难度。因此柴油机机油既不能过少,也不能过多,一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。 

(2)矿用三轮车机油只添加不更换。 

有不少司机只注意柴油机机油的油量,并按标准添加,而不注意检查机油的品质,忽视了对已变质机油的更换。由于机油变质会丧失应有的润滑功能,从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转,加速其磨损,产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质,若机油变质一定要及时更换机油。 

(3)矿用三轮车柴油机润滑油不同规格型号混用。 

由于柴油机压缩比是汽油机的两倍多,主要部件受高压高温的冲击要比汽油机大的多,因而两者有些零部件的材料有所不同。汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的合金制作,而柴油机的轴瓦必须采用铜铅合金或锡铝合金等高性能材料制作,但这些材料的抗腐蚀性能较差,在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀,使轴瓦出现斑点、麻坑,甚至整块金属脱落。

为此在柴油机机油的炼制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。另外,柴油的含硫量比汽油的高,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化变质,故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化剂,使机油呈碱性。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。 

以上是关于矿用三轮车柴油机机油使用管理不良的原因分析,希望大家在阅读完之后都能有所收获,更好的使用矿用三轮车。

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