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价格便宜的柴油工程三轮车,到底哪里在作怪

现在有很多的工程三轮车都在不断的进行的更新完善,目前随着工程施工运输搬运的增加,工程三轮车厂家越来越多,产品越来越多了。有些厂家的工程三轮车很便宜,但是使用效果如何,买过的朋友应该都有所感受吧!大家知道价格便宜的柴油工程三轮车,到底与其他的工程三轮车有哪些区别吗?

一、工程三轮车电池质量缩水,续航里程不达标!

电池作为工程三轮车的动力之源,也是工程三轮车的重要成本之一,目前正规企业所采用的都是知名电池企业出产的全新电池,现场拆包装现场装配,但一些杂牌厂或者翻新厂大都采用翻新电池,或者同样来自小作坊的杂牌电池,这种电池卖得便宜,性能自然也不达标,跑不了多久就续航缩水!

二、车架偏轻,或者存在多处焊接,质量不达标!

车架是柴油工程三轮车的脊梁,其坚韧程度直接决定着柴油工程三轮车的行驶安全和实用性能,也是一些杂牌厂容易偷工减料的地方。一般说来,杂牌厂会采用比正常厚度更薄的钢材,或者用回收来的旧车架进行粗暴焊接,这类车架要么质量偏轻、要么已经变形,根本无法提供正常的行驶安全保障!

三、没有合格证,售后没保障!

有些企业往往做的就是一锤子买卖,出厂要么没合格证,要么就是假的,没有三包,没有售后服务,出了事没人管!

四、没目录,部分地方不能合法上路!

这两年很多地方在查柴油工程三轮车合法上路,有地方交警直接表示:必须要进工信部目录才能上路,杂牌厂根本不可能去申报目录,也没有3C认证,质量没保障!

比起正规品牌来说,这类柴油工程三轮车存在几个很明显的特征:超乎寻常的低价格、表面喷漆及细节做工粗糙,无论是经销商还是消费者,都需要睁大眼睛仔细辨别,不要贪图一时小利吃大亏!

大家都说便宜没好货,但是只要我们了解辨别柴油工程三轮车质量的方法,相信大家就会选到价格合适,质量优异的柴油工程三轮车,也希望大家能够选择到这样的工程三轮车。